hacked By Mister Spy

hacked By Mister Spy


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Тест-драйв Mazda CX-5 Diesel

iz39kupn94


Posted in Тест-драйв by with no comments yet.

Замена сцепления на Mazda

Замена сцепления на MazdaСегодня замена сцепления на Mazda интересует достаточно многих, причем причин этому действительно хватает. Наиболее приемлемым выбором из числа неоригинального оборудования станет Exedy. К слову, сам по себе Exedy практически является оригиналом, потому что на конвеере ставят именно эти сцепления.

Дополнительно вам может потребоваться заменить задний сальник коленвала, плюс, сальники полуосей и опорный подшипник для первичного вала. Ну, и не забываем про замену масла для МКПП. В принципе, более вам ничего делать не потребуется, можно садиться за руль и спокойно ехать дальше.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Проверить в АКПП уровень масла

Проверить в АКПП уровень маслаДабы проверить в АКПП уровень масла, потребуется сначала прокатнуться на своем авто, потому что  масло в коробке следует прогреть. В процессе измерения движок должен быть заведенным. Автомобиль должен находиться на горизонтальной плоскости. Теперь вытаскиваем щуп, протираем. Затем нужно последовательно прощелкивать селектор режимов АКПП, начиная с паркинга до 1-ой и назад с интервалом в пару секунд. Вставляем, а после вынимаем щуп. Вот теперь смотрим уровень масла.

К слову, на щупе вы увидите 2 уровня, минимальный/максимальный на холодную/горячую. Так как замер у нас производился на горячую, то и уровень должен быть между отметками минимальный/максимальный на горячую.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Mazda 626 стуки в двигателе при больших нагрузках

Mazda 626 стуки в двигателе при больших нагрузкахВ Mazda 626 стуки в двигателе при больших нагрузках замечены у многих. Ситуация действительно нередкая, когда в движке прослеживаются посторонние и весьма подозрительные стуки. Как вариант, это стучат именно гидрокомпенсаторы, что происходит вследствие низкого давления масла. При таком условии, скорее всего, вам понадобится заменить редукционный клапан вашего масляного насоса.

Первоначально следует проверить давление, дабы убедиться в отклонениях от положенной нормы. Дабы добраться до самого клапана, требуется снять масляный поддон. Далее демонтируем маслоприемник, просто-напросто вытянув стопорное кольцо, вытягиваем плунжер и остальные детали. После меняем детали. Все собираем обратно.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Ремень ГРМ на Mazda 626

Ремень ГРМ на Mazda 626Привод ГРМ работает с помощью зубчатого ремня, который выполняет роль синхронизатора между коленвалом и распредвалом движка. Ремень ГРМ на Mazda 626 является замкнутой и зубчатой резиновой лентой.

В ходе эксплуатации требуется внимательно смотреть за уровнем его износа и менять ремень каждые 30000км пробега. Разрыв либо  перескакивание ремня на пару зубцов способно приводить к повреждению коромысел/клапанов движка.

Когда ремень ГРМ потребует замены, следует заменить остальные ремни тоже.

На Mazda 626 допустимым уровнем износа считается появление на ребрах поперечных трещин. При отсутствии отдельных частей ребер более 1см важно срочно заменить ремень.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Замена ремня ГРМ в Мазда на двигателе V6 KL/KF

Замена ремня ГРМ в Мазда на двигателе V6 KLЕсли вас интересует замена ремня ГРМ в Мазда на двигателе V6 KL/KF, тогда вам следует обратить внимание на сам ремень ГРМ, плюс, обводные ролики и гидравлический натяжитель. После этого уже смотрим и производим замену в зависимости от состояния: обращаем внимание на сальники распредвалов, плюс, на передний сальник коленвала. Не забывайте проверять состояние помпы. Если потребуется замена помпы, тогда необходимо иметь под рукой на доливку небольшое количество антифриза, по ситуации можно вообще поменять антифриз.

При возникновении через заглушки распредвалов подтекания масла, реализуем переуплотнение заглушек.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Клапан EGR на Мазда

Клапан EGR на МаздаКлапан EGR, он же рециркуляции выхлопных газов, служит для специально того, чтобы в активированном состоянии перенаправлять во впускную систему часть выхлопных газов, причем это делается только для большей чистоты автомобильного выхлопа, другими словами, для экологии. В простейшем случае клапан включает в себя 2 положения, то есть открыт/закрыт, однако может включать и несколько ступеней, плюс, обратную связь.

При любых условиях клапан EGR включаться не должен на ХХ. Одним из методов проверки считается принудительное его включение на ХХ, причем движок должен начать функционировать неустойчиво либо вообще заглохнуть.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Mazda: состояние ремня ГРМ

состояние ремня ГРМСостояние ремня ГРМ в автомобилях Mazda определить без его снятия нереально. Когда Вы снимите специальную клапанную крышку либо же пластмассовый кожух, то увидите данный ремень ГРМ и более ничего. Суть заключается в том, что для определения состояния ремня потребуется его вывернуть наизнанку, а потом уже определять степень износа. Важной составляющая ГРМ являются ролики. Тут какой бы ремень не стоял, коли заклинит ролик, сразу же порвется любой ремень, можно даже сказать больше, полагаясь на личный опыт, ремень чаще рвется не потому, что несвоевременно его не заменили, а потому, что не поменяли при замене ролики. Без снятия ремня определить состояние тех же подшипников роликов нельзя.


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.

Hacked By Shade

Hacked By Shade

Hacked By Shade

 

GreetZ : Prosox & Sxtz

Hacked By Shade <3


Posted in Технические вопросы by with no comments yet.